与燃油机动车相比,电动汽车清洁、环保、省钱的优点愈加凸显,逐渐成为人们出行的“新宠”。但随之而来的是,我市电动汽车充电桩数量少,无法满足市民可随时充电的需求。6月15日、16日,记者走访发现,城区现有的电动汽车充电桩多为指定品牌、指定车型专用,对于大部分市民来说,电动汽车充电桩如今一“桩”难求。
我市计划到2020年年底建五处充电站
据潍坊市规划设计研究所设计人员介绍,未来几年,我市将重点在公交、出租、公务、市政等领域推广使用新能源汽车,考虑充电设施建设对电动汽车推广的示范作用,到2020年年底,我市将在城区规划建设13787个电动汽车充电桩。本次规划范围以城区为主,北至禹王北街、兴安街(食品谷北),东至杨瓦路,南至八马路,西至杏乐路(西三环),规划总面积为660平方公里。
“其中将建设5处电动汽车充电站,主要为公交车、出租车提供充换电服务,同时远期兼顾为社会车辆提供充电服务。”该设计人员介绍说,这5处充电站分别是:潍城区规划2处、高新区规划1处、坊子区规划1处、寒亭区规划1处。根据规划,每处充电站占地2公顷,规划充电桩200个,其中公交车、出租车充电桩各100个,共设置1000个。
此外,该设计人员介绍,到2020年年底,还将设置充电桩12787个,其中公交车充电桩994个,出租车充电桩800个,公务车充电桩1896个,市政车充电桩200个,社会充电桩8897个。其中社会充电桩包括居住区、商业区、旅游景点、社会停车场。居住区按不少于总停车位数20%配建,共规划充电桩6300个;商业区设施按不少于总停车位数15%配建,共规划充电桩1268个;旅游景点按不少于总停车位数15%配建,共规划充电桩324个;社会停车场按不少于总停车位数30%配建,共规划充电桩1005个。
利民的好事
与燃油机动车相比,电动汽车清洁、环保、省钱的优点愈加凸显,逐渐成为人们出行的“新宠”。但随之而来的是,我市电动汽车充电桩数量少,无法满足市民可随时充电的需求。6月15日、16日,记者走访发现,城区现有的电动汽车充电桩多为指定品牌、指定车型专用,对于大部分市民来说,电动汽车充电桩如今一“桩”难求。
我市计划到2020年年底建五处充电站
据潍坊市规划设计研究所设计人员介绍,未来几年,我市将重点在公交、出租、公务、市政等领域推广使用新能源汽车,考虑充电设施建设对电动汽车推广的示范作用,到2020年年底,我市将在城区规划建设13787个电动汽车充电桩。本次规划范围以城区为主,北至禹王北街、兴安街(食品谷北),东至杨瓦路,南至八马路,西至杏乐路(西三环),规划总面积为660平方公里。
“其中将建设5处电动汽车充电站,主要为公交车、出租车提供充换电服务,同时远期兼顾为社会车辆提供充电服务。”该设计人员介绍说,这5处充电站分别是:潍城区规划2处、高新区规划1处、坊子区规划1处、寒亭区规划1处。根据规划,每处充电站占地2公顷,规划充电桩200个,其中公交车、出租车充电桩各100个,共设置1000个。
此外,该设计人员介绍,到2020年年底,还将设置充电桩12787个,其中公交车充电桩994个,出租车充电桩800个,公务车充电桩1896个,市政车充电桩200个,社会充电桩8897个。其中社会充电桩包括居住区、商业区、旅游景点、社会停车场。居住区按不少于总停车位数20%配建,共规划充电桩6300个;商业区设施按不少于总停车位数15%配建,共规划充电桩1268个;旅游景点按不少于总停车位数15%配建,共规划充电桩324个;社会停车场按不少于总停车位数30%配建,共规划充电桩1005个。